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在舒适性方面S5也进行了一些升级，S5驾驶室采用的是两点悬浮减震，天津欧马可厢式车，驾驶室后部有两根螺旋弹簧。相比较传统的中卡车型，S5的两点悬浮在舒适性上已经处于优势了，同时驾驶室前部的连接套采用橡胶材质，也可以过滤部分震动。另外一个升级就是座椅，主驾装备气囊座椅以后提高了驾驶员驾车的舒适性，相比较机械减震座椅，气囊座椅可以根据驾驶员的体重自动调节高度。特别是车辆行驶在比较颠簸的路段时，气囊座椅可以随着路面的颠簸上下调节，让驾驶员始终和座椅连在一起，提高舒适性和操控性。此外S5采用的宽度为2.2米的排半驾驶室，卧铺宽度达到62CM，可以为驾乘人员提供一个舒适的休息环境。同时驾驶室还是采用通道式设计，主驾位置和副驾位置可以在驾驶室内进行位置交换，提高了驾乘人员的便利性。

配上驾驶室顶部的大导流罩，可以有效的降低行驶风阻，提高燃油经济性。同时在驾驶室顶部两侧还设计了两个示廓灯，可以提高车辆的辨识度，特别是在光线不足或者是雾天，示廓灯能准确的显示车辆的轮廓，提醒对向车辆，提高安全性。

配合示廓灯的还有日间行车灯，S5标配了LED日间行车灯，虽然在国内日间行车灯不是强制要求加装。但是对于国内的运输环境来说，日间行车灯是非常有必要的，在大雾、雨天等情况下，日间行车灯可以大大提高车辆的可见度，降低几率。同时日间行车灯还可以提高颜值让整个车提升一个档次。

提高安全性，就不得不说S5驾驶室的后视镜、照地镜，两侧的后视镜外摆的角度比较大，驾驶员可以通过后视镜观察到车辆两侧的情况，宽大的镜面也让驾驶员的视野更大。后视镜采用双镜面的组合方式，配上前照镜和副驾驶车门上的侧照地镜、倒车雷达，可以说实现了360度全覆盖，天津欧马可s3，大程度的保证行车安全。

动力升级 ISF4.5发动机 4缸挑战6缸

S5大的升级莫过于动力链，从原来的3.8L发动机升级到了4.5L，动力升级到了210马力，大扭矩升级到了850牛米。从数据上，这台排量为4.5L的4缸发动机性能和一些小6缸相当，天津欧马可，不管是功率还是扭矩，都堪称4缸机的之作。

源于欧洲  德系血统成就品牌内涵

近年来，全球物流向集约化、化方向发展。面对这一趋势，全新平台欧马可超级卡车以严苛的级眼光和韬略，执着于以欧洲科技引领中国中轻卡技术升级，不仅为用户带来更为卓越的价值体验，也奠定了自身品牌地位。

欧马可超级卡车吸收了“中德联合”的技术结晶与“福田工业4.0”的智慧内涵。其传承欧洲卡车研发制造理念，依托全新智能化工厂及精益制造工艺的品质保障，以及欧洲科技内涵所带来的技术提升，都为欧马可S5超级中卡奠定了“欧洲科技”品质内涵。

并且，在中国之前，天津欧马可维修，欧马可S5超级中卡接受了德国权威测试认证机构DEKRA的严苛测评，并由欧洲专业商用汽车媒体《Tracker》进行全程媒体监督。进一步验证了其欧洲标准、智能效的超级中卡产品特性。

未来，欧马可 S5超级中卡将助力中国物流运输系统的面升级与品质突破。与此同时，它也将携手欧马可S3超级轻卡，共同抢滩端中轻卡市场，成就欧马可中轻卡者地位。

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